Да уж, семья Антоновых давно уже всё подгребла под себя... Кстати, вчера встретил знакомого, с кем мы раньше вместе работали на "Панфёрове" (теперь он 2-ой штурман на "Гладкове"). Он говорит, что грядут весьма невесёлые времена: Антонов, сдававший около 10 лет в аренду свои суда, решил их забрать о
Продан госпакет Камского речного пароходстваТеперь оно фактически полностью принадлежит известному транспортному магнату Михаилу Антонову.13 ноября 2012 года Росимущество провело аукцион по продаже пакета акций 32,13% уставного капитала ОАО "Судоходная компания "Камское речное пароходство . Стартовая цена лота - 21,707 миллиона рублей. До торгов были допущены два участника, и в результате пакет достался ООО "Виктория" за 22,307 миллиона.В Федеральном агентстве по управлению госимуществом отказались сообщить "Уралинформбюро" какие-либо подробности о покупателе. Лишь спустя два дня стало известно, что ООО "Виктория" находится в Перми и принадлежит Владимиру Антонову. Его брат Михаил Антонов уже владеет (через арабскую фирму Antonov Group F.Z.E) 53% акций (по некоторым данным 52,25%) Камского речного пароходства. Следует учесть, что проданные 32,13% уставного капитала компании это 42,4% обыкновенных (голосующих) акций ОАО. То есть после завершения процедуры покупки М.Антонов через дружественные компании будет контролировать около 95% голосующих акций пароходства.Госпакет Судоходной компании уже выставлялся на торги в 2009 и 2010 годах, соответственно за 48,8 и 34 миллиона рублей. Из-за отсутствия заявок оба аукциона были признаны несостоявшимися. Нулевой интерес со стороны покупателей объясняется, скорее всего, тяжёлым финансовым положением КРП. В 2010 году его убытки достигали 121 миллиона рублей. Основной бизнес компании сдача в аренду имеющихся у неё судов. Но в течение ряда лет арендаторы крайне плохо расплачивались с КРП, что и привело к столь печальным результатам.В 2011 году были выстроены новые отношения с арендаторами, и ситуация начала улучшаться. В первой половине 2012 года компания впервые за много лет показала прибыль.В настоящее время ОАО "Судоходная компания "Камское речное пароходство владеет несколькими крупными земельными участками, четырьмя зданиями и 41 судном. В том числе ему принадлежат четырёхпалубные речные теплоходы "Владимир Маяковский" и "Дмитрий Фурманов". Самое известное судно компании затонувший 10 июля 2011 года двухпалубник "Булгария", крушение которого унесло жизни 122 человек.
Рамиль Мубаракшин
Теплоход «Циркон»(бывший Чайковский "Волго-дон"-5042) (судовладелец Kama River Shipping) с 4153 тоннами ячменя на борту сел на мель на Азово-Донском морском канале 18 ноября 2012 года. По данным Государственного морского спасательно-координационного центра Минтранса России, пострадавших, повреждений, разлива нефтепродуктов, помех судоходству нет. Судно ожидает подъема уровня воды и помощи буксиров для снятия с мели.
Два теплохода «Камского речного пароходства» уйдут в Санкт-ПетербургКак сообщает «Коммерсант-Прикамье», сразу два первых четырехпалубных теплохода, принадлежащих «Камскому речному пароходству» - «Владимир Маяковский» и «Дмитрий Фурманов» - с 2013 года будут работать на линиях из Санкт-Петербурга.Генеральным агентом по продаже путевок на пермские лайнеры стал федеральный оператор речных круизов «Инфофлот». Расписание рейсов пермских судов уже можно увидеть на сайте компании. Так, первый круиз на лайнере «Владимир Маяковский» запланирован на 24 мая 2013 года, по маршруту Пермь-Санкт-Петербург. Отметим, что стоимость речного круиза в обычной каюте по данному маршруту - около 20 тысяч рублей, в каюте класса «люкс» - 50 тысяч рублей.«Инфофлот» займется продажами путевой на пермские суда, а их собственник формировать экипаж и судовой ресторан.Четырехпалубники считаются основой круизного флота КРП, но владелец пароходства Михаил Антонов старается не эксплуатировать свои лучшие лайнеры в Перми. Пароходчики уверяют, что в Перми сложно обеспечить полную загрузку такого большого корабля. По другой версии, увод кораблей за пределы края мог быть связан со сложными отношением владельца КРП с миноритариями. До 2012 года четырехпалубники находились в аренде ростовской круизной компании «Ортодокс». В навигации 2012 в затоне Перми без работы остался «Дмитрий Фурманов».ПРИПЛЫЛИ.....http://prm.ru/perm/88230/
Цитата (Евгений Абрамов @ Ноя 8 2012, 11:35) Цитата (Евгений Палыч @ Ноя 8 2012, 11:24) И название странное: СТ (сухогрузный теплоход?)... Придумали первое, что пришло в голову. А расшифровывать можно как угодно: самоходный теплоход, самобеглый толкач, стальная тяга - как душе угодно Просто обычно эСТэшками назывались несколько типов самоходных грузовых судов (сухогрузов), но чтобы так назвали толкач - вижу впервые...
Цитата (Volgar 6 @ Ноя 8 2012, 11:19) Скорее надстройку ярославца добавили... тут о нём больше пишут Ну да, разглядел по-нормальному, действительно похоже что ему к надстройке сзади рубку от ярика присобачили. Круто!
Цитата (Евгений Палыч @ Ноя 8 2012, 11:24) И название странное: СТ (сухогрузный теплоход?)... Придумали первое, что пришло в голову. А расшифровывать можно как угодно: самоходный теплоход, самобеглый толкач, стальная тяга - как душе угодно
Цитата (Евгений Палыч @ Ноя 8 2012, 10:24) Цитата (Volgar 6 @ Ноя 7 2012, 22:18) СТ-1983 Какое странное судно! Как будто из ярославца толкач соорудили. И название странное: СТ (сухогрузный теплоход?)... Скорее надстройку ярославца добавили... тут о нём больше пишут
Цитата (Volgar 6 @ Ноя 7 2012, 22:18) СТ-1983 Какое странное судно! Как будто из ярославца толкач соорудили. И название странное: СТ (сухогрузный теплоход?)...
Цитата (dimon36 @ Окт 23 2012, 13:43) На 1592-м км Камы у разделительного буя Афанасовская воложка поздно вечером 22 октября 2012 года столкнулись 2 баржи. По данным Государственного морского спасательно-координационного центра (ГМСКЦ) Минтранса России, баржа «В-14», шедшая порожняком в составе с теплоходом «ОТ-2022» с баржей «В-15», столкнулась с баржей 8115 в составе с теплоходом «СТ-1983» (судовладелец ООО «Кама транс флот», груз - 900 тонн песчано-гравийной смеси). «В-14» получила повреждение левой скуловой части носового отсека. Пострадавших, загрязнения окружающей среды нет. Баржа 8115 после столкновения с приставкой Волжский-14Фото с телефона(Видны повреждения в носовой части)
Цитата (dimon36 @ Ноя 6 2012, 22:49) Попытка 2-я насчёт "Фурманова"! Надеюсь, на сей раз получится. Не должен такой корабь без дела стоять в затоне...
Попытка 2-я насчёт "Фурманова"!
Круизная компания "Инфофлот" рада сообщить о продолжении работы с четырехпалубным теплоходом "Владимир Маяковский" проекта 301, хорошо знакомым любителям речных круизов по Северо-Западу.Напоминаем, что круизная компания "Инфофлот" с 2012 года является генеральным агентом по продаже круизов теплохода "Владимир Маяковский". Также в навигацию 2013 года к нему присоединится четырехпалубный теплоход "Дмитрий Фурманов" проекта 302.
Рамиль Мубаракшин
Дак тут скорее другое, город просто "эвакуирует" в торопях экспонаты в здание речного вокзала, с психу сами уже запутались.
Цитата (Антон Тюрин @ Окт 31 2012, 22:10) Цитата (Лариса @ Окт 31 2012, 13:49) Речной вокзал будет оборудован в здании станции Пермь-1 Краевые власти намерены реконструировать железнодорожную станцию Пермь-1. В этом здании будет открыт речной вокзал.В следующем году будет дан старт процессу реконструкции здания Перми-1, сообщил губернатор Басаргин. По его словам, ранее обсуждалась идея о переносе музея современного искусства из здания речного вокзала на набережную Камы. Но от этого отказались.После реконструкции здания, Пермь-1 будет выполнять функции речного вокзала. «В это здание перенесем все, что будет связано с речным вокзалам, кассы, зал ожидания и так далее. Думаю, такое соглашение будет подписано в ближайшее время», отметил Басаргин. Вокзал ЖД, это гребаная инфраструктура на которую РЖД некого не пустит, кроме своих.Связан по работе с этой темой, у РЖД денег на ремонт выделено, осталось только освоит, но для этого необходимо построить 2 крупных эл. подстанции для города на горького, Дирекция инфраструктуры шлет лесом город, а город шлет лесом РЖД и не подключает коммуникации... Частые встречи РЖД и Басаргин, эту тему не поднимают....Это утопия, РЖД такой объект инфраструктуры городу не передаст. А коли это объект РЖД некогда не будет там речного вокзала.... А всё-таки, я так и не понял, причём здесь здание железнодорожного вокзала Пермь-1? Что мешает начать капитальный ремонт здания речного вокзала прямо сейчас (всё равно там от былой инфраструктуры мало что осталось)? И нафига там нужен вообще какой то музей? Идут, блин, на поводу у попов...
Цитата (Лариса @ Окт 31 2012, 13:49) Речной вокзал будет оборудован в здании станции Пермь-1 Краевые власти намерены реконструировать железнодорожную станцию Пермь-1. В этом здании будет открыт речной вокзал.В следующем году будет дан старт процессу реконструкции здания Перми-1, сообщил губернатор Басаргин. По его словам, ранее обсуждалась идея о переносе музея современного искусства из здания речного вокзала на набережную Камы. Но от этого отказались.После реконструкции здания, Пермь-1 будет выполнять функции речного вокзала. «В это здание перенесем все, что будет связано с речным вокзалам, кассы, зал ожидания и так далее. Думаю, такое соглашение будет подписано в ближайшее время», отметил Басаргин. Вокзал ЖД, это гребаная инфраструктура на которую РЖД некого не пустит, кроме своих.Связан по работе с этой темой, у РЖД денег на ремонт выделено, осталось только освоит, но для этого необходимо построить 2 крупных эл. подстанции для города на горького, Дирекция инфраструктуры шлет лесом город, а город шлет лесом РЖД и не подключает коммуникации... Частые встречи РЖД и Басаргин, эту тему не поднимают....Это утопия, РЖД такой объект инфраструктуры городу не передаст. А коли это объект РЖД некогда не будет там речного вокзала....
Страницы: , , , , , , , ,
ФОРУМ ЛЮБИТЕЛЕЙ И ПРОФЕССИОНАЛОВ КАМСКОГО ФЛОТА > НОВОСТИ КАМСКОГО ФЛОТА
Комментариев нет:
Отправить комментарий